TESS med ny generasjon tinemetode - TFSI
14.08.2018
TESS har utviklet et nytt slangebasert system for tining av stikkrenner under vei og jernbane. Nylig fikk TESS innvilget patent på løsningen som høster lovord fra flere aktører.
Tekst: Lasse B. Brekke
Statens Vegvesen, Vegdirektoratet og Bane Nor iverksatte et forsknings- og utviklingsprosjekt (FOU) for å finne gode løsninger for tining av stikkrenner under vei og jernbane.
Det fantes på det tidspunktet løsninger som var basert på installasjon av rørsystemer sirkulerende varm væske.
TESS har utviklet et system basert på slanger, som er sikrere og mer fleksibel for montering i stikkrenner, spesielt de med kurver og vinkler. Systemet monteres med et minimum av monteringskostnader. Prosjektet er godkjent av Forskningsrådet som skattefundprosjekt.
Systemet kalles TESS FrostSafe Infrastructure, eller TFSI som er den offisielle forkortelsen.
– Systemet er utviklet som et preventivt overvannstiltak, med sikkerhet, installasjonsvennlighet og fleksibilitet som hovedfaktorer, forteller innovasjonsdirektør Jan Dyre-Hansen i TESS.
Færre faremomenter
Både tining og åpning av grøfter og stikkrenner innebærer store faremomenter. For trafikkmannskapet vil dette være påkjørsel, sklifare, fallskader og forbrenning med varm damp. For trafikantene er det overhengende fare for trafikkhindring, skadepåføring av myke trafikanter, utforkjøring, stim i kjørebanen som kan påføre skade på kjøretøy og mannskap.
TESS har tatt konkrete forhåndsregler i utviklingen av TFSI for å preventere disse farene.
I vintersesongene 2016-2018 testet Statens Vegvesen (SVV) og Mesta løsningene for tining av stikkrenner fra TESS.
I en rapport fra VVS datert november 2017, kommer det frem at TFSI-løsningen er godt mottatt:
«Trafikksikkerhetsmessig er denne metoden bedre enn de øvrige i og med at oppholdet i kjørebanen er av kort varighet dersom bilen har kran og utstyret kan plasseres utenfor kjørebanen.»
Smelter is med elektrisitet
TFSI har en varmesystem integrert i enheten, med stålfletting utenpå for beskyttelse. Varmesystemet er drevet av et strømaggregat eller eksisterende fastnett dersom dette er tilgjengelig. Isen i slangen tines slik at vannet begynner å renne gjennom slangen innvendig. Slangen varmes opp utvendig og stålflettingen blir varm og tiner omkringliggende is. Smeltevannet renner både gjennom slangen innvendig og langs veggen utvendig på slangen gjennom stikkrennen, og benytter et prinsipp som kalles sekvensiell tining.
Systemet er elektrisk og eliminerer faren for potensiell miljøforurensingsfare ved lekkasje.
Et strømaggregat plasseres ved rennen, startes og kobles til slangen. Entreprenøren fortsetter til neste renne og utfører tilsvarende operasjon. Løsningen er selvregulerende med kabler som skrur seg av ved angitt temperatur.
Nytt av året er fjernstyring av systemet via en applikasjon på mobiltelefonen, som gir brukerne en mer fleksibel og effektiv oppstart av systemet. Når installasjonen er koblet til fastnettet vil behovet for fysisk tilstedeværelse kun bli for inspeksjon og vedlikehold.
Systemet aktiveres kun ved behov for tining av frosne stikkrenner, og står normalt ikke med strøm tilkoblet. Dette gir økonomisk drift uten forbruk av energi.
For ytterligere informasjon, ta kontakt med:
Sales Engineer
Trond Sørensen
Mob: +47 977 32 007
